影响精密丝杆螺距误差的因素有两大方面,即机床传动比及母丝杆螺距。因此,我们分析精密螺距误差,首先就要分析这两方面的因素对精密丝杆螺距误差的具体影响。但在加工的精密丝杆时,被加工的丝杆精度已很高,如再要求母丝杆精度提高1-2级,对母丝杆的单个螺距误差来讲,往往比较困难。这时,母丝杆可采用同级精度,但需要严格控制其螺距积累误差。
精车精密丝杆螺纹时,如机床交换齿轮的传动比是近似值,则主轴转一转,母丝杆的实际转数就不是理想的转数,刀具也不能准确地在轴线方向移动一个累距。这种由于近似付动比而引起的加工误差属于原理误差或方法误差。
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在降速传动中,离母丝杆较远的高速齿轮,其周期性转角误差对工件螺距的影响比较小;离母丝杆近的低速齿轮,其周期性转角误差对工件螺距的影响比较大;为了保证精度,精密丝杆在车床的后一对齿轮副,不仅速比要取得小,同时,其精度比较高。
保证工艺系统运动链的传动精度,首先是要缩短其动链。目前,的丝杆在车床,其变速箱都安置在机外,主轴和精密双头/单头丝杠内联系的传动挂轮,也由四只减少三只、二只,甚至还有用主轴和精密双头/单头丝杆直接连在一起的,提高传动精度是要提高运动链中各传动元件的制造及安装精度,对于精密螺纹加工机床讲,主轴到精密双头/单头丝杆之间的传动齿轮,要求保证在6级精度以上。
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精密丝杆毛坯的预备工序:
1.为了保证机械加工的切削性能,精密丝杆毛坯在下料以后,要经过一道校直及正火的热处理,他的硬度应在HB170-211以内,弯度不大于1.5mm.
2.机械加工工序:零件机械加工的工序,都是根据被加工零件的结构,材料,技术要求,生产批量已经工厂的具体条件来决定的,精密丝杆的校直及热处理是保证丝杆精度,防止其弯曲变形的关键工序。
T6110-8级丝杆下料以后,有一道校直及正火工序;在粗车外圆,初车螺纹和精车螺纹以后,各安排一道校直和时效的工序。而SG8630-6级丝杆下料以后,采用球化退火工序。在初车外圆、两次初车螺纹及一次半精车螺纹以后,仅安排时效处理工序。它和t6110丝杆工艺的不同之处是:在整个工艺过程中,没有任何校直工序。
一根无内应力的弯曲轴,一经校直以后,他会产生一定的残余变形及内应力。显然,这将影响工件的加工精度,也将影响完工零件新的使用精度。这也说明为什么经过校直的普通丝杆,在精车螺纹是工艺上总规定要避免切到牙底;以及精密丝杆在工艺上总规定不能冷校直。
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